CEOブログ|創業当時の現実

今でこそ、株式会社EVERY TRADINGは世界100カ国以上と取引をさせていただき、日本の中古車、トラック、バス、農機具などを海外へ届ける仕事を続けています。しかし、当然のことながら、最初から実績があったわけではありません。

信頼も、取引先も、仕組みも、十分な資金もありませんでした。あったのは、このビジネスを形にしたいという思いと、目の前の一件に向き合う姿勢だけでした。

創業当時を振り返ると、本当に分からないことだらけでした。

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CEOブログ|日本の魅力を世界へという考え方

私たちEVERY TRADINGでは、「日本の魅力を世界へ」という言葉を大切にしています。

この言葉だけを見ると、少し大きなことを言っているように聞こえるかもしれません。
しかし、私にとってこれは特別なスローガンというよりも、日々の仕事の中で自然に生まれてきた考え方です。

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CEOブログ|日本車を世界に届ける意味

私たち株式会社EVERY TRADINGは、日本の中古車を世界へ輸出する仕事をしています。
中古車輸出という言葉だけを見ると、単に車を仕入れて海外へ販売している会社のように見えるかもしれませんが、私自身はこの仕事を、ただ車を売る仕事だとは考えていません。
日本で役目を終えた車を、もう一度必要としている国へ届けること。
日本で大切に使われてきた車を、世界の誰かの仕事や生活につなげていくこと。
そこに、この仕事の本当の意味があると思っています。

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CEOブログ|なぜこのブログを始めるのか

株式会社EVERY TRADING 代表取締役の渡部雄一郎です。

この度、当WEBサイトにてCEOブログを開始することにしました。

本ブログでは、日々の経営や事業を通じて考えていることや、
中古車輸出という仕事に対する想い、判断基準、価値観などを、
できるだけそのままの形で記録していきます。

今回は、このブログを始める理由について書きます。

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輸出台数を増やすための新しい仕組み EVERY「輸出パートナー在庫連携サービス」

日本の中古車輸出市場は、世界中から高い需要があります。
しかしその一方で、日本国内にはまだ多くの
「海外販売の可能性を持つ在庫」が存在しています。

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タンザニア市場:ダルエスサラーム港が支える東アフリカ物流の要

内陸国を結ぶ玄関口として拡大する中古トラック・農機市場

【はじめに】

タンザニアは東アフリカにおける物流・輸送の要衝であり、ダルエスサラーム港を起点に周辺国へ中古商用車が流通しています。ザンビア、マラウイ、ルワンダ、ブルンジなど内陸国向け輸送を担う重要な国として、日本の中古トラック・バス・トラクターへの需要が安定的に存在しています。

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ケニア市場:モンバサ港が生む中古トラック流通の中心地

日本の中古トラックがケニア市場にどのように流通しているのか

【はじめに】
ケニアは東アフリカ最大の中古車輸入国であり、モンバサ港を中心に近隣諸国の物流を支えています。
ナイロビ・モンバサ・キスムなど主要都市では、日本のトラック・バス・トラクターが経済活動を支える基盤となっています。
本ページでは、ケニアにおける中古トラック市場の全体像と、そこから見えるビジネスチャンスを整理します。

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