平成１２年式、２，０００ｃｃのマークＩＩを新潟市のお客様から買取りさせていただきました。

マークＩＩには”ＪＺＸ”から始まる２，５００ｃｃの型式もありますが、海外に人気があるのは、こちらの”ＧＸ”モデルの２，０００ｃｃの型式です。

なぜなら、日本と同じように海外でも低排気量の方が税金が安いからです。ただ、年間の自動車税ではなく、輸入時に払う税金です。国の規制や年式によって違いますが、５００ｃｃ違うだけでも数万円から数十万円違ってきます。

だから日本の中古車相場でも、海外に人気のある車種は、高排気量よりも低排気量の方が高くなるケースが多いです（たとえばトヨタのハリアーやカローラ、プレミオなど）。

なので、新車を購入の際、維持費の問題もあると思いますが、同じ車種でも低排気量の型式を選んだ方が、売却するときに高値でつくかもしれませんね！

ランドクルーザー８０を購入してくれたザンビアのLitanaさんから写真が届きました。

ランドクルーザーは世界で最も人気のあるＳＵＶ車。１０数年経過しているものでも１００万円以上するものもあります。こちらのランドクルーザーは中古車オークションから仕入れたものですが、コンディションも非常に良く、あと１０年はザンビアの地で使用されるのではないでしょうか。

道路のインフラもまだまだ発展途上な国では、このような日本のＳＵＶ車は生活必需品です。

もっと多くのランクルを世界に広めたいです。

平成１７年式、１６万キロのノアを新潟市の企業様より買取りさせていただきました。

ノアは特にタンザニアで人気が高く、現地の道路では本当に多くのノアが走っています。「トヨタ」「８人乗り」「低排気量（といっても２．０ですが）」の３つがポイントです。

こちらのノアも既に１６万キロ走行していますが、まだまだ活躍できるので、早く次のオーナーを探したいと思います。

タンザニアのMorogoroという町のお客様から写真が届きました。

Morogoroはタンザニアから約２００キロ離れた地方の町です。今回は代理店のPatrickさん経由でのオーダーとなりましたが、良いコンディションで喜んでもらえてなによりです。

代理店との提携をさらに強化して、より良い日本車を世界に広めていきたいと思います。

新潟の介護計企業様より買取りさせていただきました。

走行距離が１０万キロ以上なので、日本で次のオーナー様を探すのは難しいでしょう。

アクセラスポーツはウガンダやタンザニアなどのアフリカ地域にも人気なので、早く次のオーナー様の元で活躍してほしいと思います。

平成１８年式のハイゼットトラックを県外のお客様から買取りさせていただきました。

この年式の軽トラは、実はミャンマーのお客様に大人気の車種で、早速お客様からオーダーが入りました。

これからもミャンマーの地で長い間活躍してほしいと思います。

日産キャラバンのお客様です。

こちらのキャラバンは新潟市の某企業様から買取りさせていただきました。約２０年間も日本で商用車として活躍してから、ジンバブエではおそらく大型タクシーとして使われるのではないでしょうか？

キャラバンは本当に寿命が長く、まだまだ活躍してほしいと思います！

ジンバブエの首都ハラレに、代理店がオープンしました！

ジンバブエはモザンビーク・ザンビア・ボツワナ・南アフリカに囲まれた国で、人口は約１４，０００，０００人。

一人あたりＧＤＰは１，０００ドルと、日本はもちろん他のアフリカ諸国と比べても経済は低水準にありますが、中古車ニーズは年々高くなってきています。

経済水準の低さから、車の予算も厳しく、日本では値段の付かないような車が主な車種になりますが、それでも「日本車が欲しい」というニーズの強さは他の国と変わりません。

より多くの日本車をジンバブエに送ることで、少しでもジンバブエの経済発展につながれば嬉しく思います。

既に１５年以上も経過していて、走行距離も１７万キロ走っていたのですが、なんとすぐにタンザニアのお客様へ成約となりました。

正直言うと、さすがにこれほどの年数と距離数の軽自動車は海外ニーズは低いのですが、お客様が探していたベストなタイミングで入ってきたのだと思います。

これからは日本から１万キロ以上離れたところで活躍してもらいます。