中古農機具の輸出事業へと本格的に進出します。 続きを読む 日本の農機具で、地球を耕す－EVERY FARM TRACTOR－ →

三菱ローザ
平成10年(1998年)
186,000キロ
BE439F
3,900cc

4D34エンジンの三菱ローザバスです。
4D32・4D33・4D34・4D35エンジンを持つ三菱ローザ(特にマニュアル車)はとても人気があり、東アフリカ諸国では大人気のマイクロバスです。 続きを読む 三菱ローザ／ザンビアのお客様 →

質問：中古車輸出事業の将来性について教えてください。
回答：世界的な日本製中古車の需要は中長期的(向こう10～20年)に右肩上がりに微増していくと思われます。 続きを読む 輸出コンサルについて④－中古車輸出の将来性 →

①型式：KK-FK71GE / エンジンモデル：6M61
②型式：KK-FK61FK / エンジンモデル：6M60
③型式：PA-FK61FK / エンジンモデル：6M60

三菱フソウファイターを3台購入していただいたコンゴ民主共和国のお客様から写真をいただき、なんと素敵な動画までいただきました。 続きを読む 三菱フソウファイター3台／コンゴ民主共和国のお客様 →

質問：「どのようにして始めれば良いですか？」
回答：「古物商許可とパソコンと自宅があればいつでも始められます」 続きを読む 輸出コンサルについて③－中古車輸出業の始め方 →

質問：「今一番アツい車種は何か？」
回答：「マーケットによって、そしてお客様によって千差万別です。」 続きを読む 輸出コンサルについて②－どのような車種が人気があるのか →

輸出コンサルティングも行っている企業として、たまには中古車輸出業の性質や業務内容についても発信していこうと思います。

質問：「中古車輸出は儲かるのか？」
このような質問をよくいただきますが、ズバリ毎度このように回答しています。
回答：「儲かります。ただし、それなりの時間と覚悟と努力は必要です。」

続きを読む 輸出コンサルについて①－中古車輸出は儲かるのか？ →

いすゞエルフ
2013年
273,000km
3,000cc

続きを読む いすゞエルフ／セントルシアのお客様 →

トヨタ・ハイエースバン
スーパーGL
2006年
161,000km
2,500cc / 2KD Engine
KR-KDH205V
オートマ

続きを読む トヨタ・ハイエースバン／ザンビアからのお客様 →

ほぼコロナ禍を脱し、世界的に安定した供給ができるようになってきたこともあり、上位20ヵ国のうち15か国が前年を上回る結果となりました。

続きを読む 【中古車輸出統計/2023年1月】前年同月比26.9％増 →